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台灣鐵路管理局的舊山線列車 20點. 發問者： 宗漢 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2013-11-22 22:18:50
解決時間： 2013-11-26 18:58:35
解答贈點： 20 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 1 評論： 0 意見： 2
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我很懷疑台灣鐵路管理局中的舊山線它停駛的原因是真的爬坡太吃力嗎?
還是跟之前發生的造橋火車對撞事件有關?
如果有詳細資料是否可以提供一下
謝謝 2013-11-23 13:11:53 補充

因為我看youtube的新聞說 造橋車禍發生在舊山線的豐富-造橋間
所以我猜是否跟造橋車禍有關

最佳解答發問者自選
.. 回答者： PBK10400 ( 大師 3 級 )
擅長領域： 鐵路 | 捷運
回答時間： 2013-11-23 09:18:18

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不懂發問者的意思!
造橋對撞事件發生地點在134號誌站,舊山線停駛部分是三義經勝興.泰安到后里這一段,134號誌站並不在此停駛路段之間,故不懂發問者您的問問題,為何舊山線停駛會與134號誌站扯上關係!
而三義經勝興到泰安這一段路線確實是當時台灣鐵路局路線中坡度最陡的路段!
PS:134號誌站已於山線雙軌化時改線成為歷史了!
相關詞：
台灣鐵路管理局-火車時刻查詢系統,交通部台灣鐵路管理局,台灣鐵路管理局訂票系統,台灣鐵路管理局火車時刻表,台灣鐵路管理局標誌,台灣鐵路管理局公告,台灣鐵路管理局票價,台灣鐵路管理局台中運務段,台灣鐵路管理局建設作業程序,台灣鐵路管理局苗栗鐵道文物展示館
台灣鐵路管理局,舊山線,134號誌站,勝興.泰安,造橋火車對撞,台灣鐵路局,后里,詳細資料,列車,三義[ 快速連結 ] 其它回答( 0 ) | 意見( 2 ) | 評論( 0 )
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001 意見者： 南勢 ( 大師 1 級 )
擅長領域： 台灣 | 公路
發表時間： 2013-11-23 20:22:19
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[ 點此以瀏覽 ]爬坡吃力可能有關係，
因為連南勢站與苗栗站間也做新山線，
當時就有火車從苗栗站這邊上不去南勢站，用車頭拉！ 002 意見者： 南勢 ( 大師 1 級 )
擅長領域： 台灣 | 公路
發表時間： 2013-11-24 04:48:11
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[ 點此以瀏覽 ]我家住南勢站與苗栗站間，
我上面寫的「爬坡吃力可能有關係」，
因為我家前方早就是雙軌，往北一點才是單軌到苗栗站，
後來再徵收過來土地挖深蓋新雙軌，那是台鐵山線雙軌工程處處理，
蓋好後，前兩年也發生因土石滑落造成自強號撞上事件，現在也還在行駛，只是增加土石滑落偵測系統，
如果只是車禍就改路線，
南迴搞軌，南迴自強號撞土石流，太魯閣號撞貨車，嚴重火車事故，
鐵路局也沒改路線，
鐵路局不會只是車禍就改路線，一定有多方評估需要性才改 1 發表意見發表意見很抱歉，您輸入的字數已達上限，建議改寫評論. 發表 取消 .
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